“Hot hatch” elétrico, que terá uma versão com 650 cv, foi mostrado no formato final.
Em 2023, a Vanwall regressou e mostrou-se com o Vandervell, um hatchback elétrico. Agora, em vez das imagens geradas por computador, podemos ver o modelo no seu formato final, numa altura em que a produção (num número limitado de unidades) está prestes a arrancar.
O Vandervell evolui a partir da mesma base E-GMP do grupo Hyundai, sendo, aliás, apesar de isso nunca ser mencionado no comunicado oficial, um “irmão” do Ioniq 5 – pois as semelhanças estão à vista (desde as capas dos espelhos, aos contornos das portas). Contudo, a Vanwall diz que operou alterações ao nível do chassis e que reduziu o peso do conjunto (apesar de não revelar números concretos). O que diz é que existirão três versões disponíveis em catálogo: entre o H-GT com 325 cv/239 kW e a opção de topo N-GT com 650 cv/478 kW, os mesmos que a dupla Hyundai Ioniq 5 N e Kia EV GT. Pelo meio, há ainda o Thin Wall Special, focado na redução de peso, que permite um modelo abaixo das 2 toneladas. Visualmente, o Vandervell distingue-se pela carroçaria em fibra de carbono com um formato aerodinâmico e pelos apontamentos visuais que remetem para o Lancia Delta Integrale, sobretudo devido aos arcos das rodas e aos faróis quadripartidos integrados na grelha. Nota também para as generosas entradas de ar nos para-choques, para o difusor sobredimensionado e para o spoiler traseiro discreto. A completar o ramalhete há umas jantes de 22 polegadas de sete raios pintadas num tom dourado. Por dentro, ainda não há imagens, mas a marca vai dizendo que apostou em materiais de alta qualidade, nomeadamente revestimentos em couro e veludo.
Este modelo é altamente personalizável e a produção é limitada a 500 unidades.
