O primeiro da família Platform Beyond Vehicles dará origem a um comercial elétrico que também terá uma versão de passageiros.
A Kia revelou as primeiras imagens da versão de produção do PV5, antes da sua apresentação oficial a 27 de fevereiro. Trata-se do primeiro membro da família Platform Beyond Vehicles e não muda muito face ao concept dado a conhecer no ano passado no CES. O PV5, que é efetivamente um concorrente direto do VW ID. Buzz, terá uma versão comercial e outra de passageiros.
Visualmente, as duas versões trazem uma frente ousada com luzes diurnas em LED afiadas que fluem desde a base do para-brisas. Não existe uma grelha tradicional, surgindo em vez disso a porta de carga ao centro. Por sua vez, os faróis surgem posicionados em cada um dos lados desta tomada para efetuar os carregamentos. Ao mesmo estilo do “irmão” Hyundai Staria, este PV5 tem uma zona vidrada de grandes dimensões em ambas as derivações, o que ajuda a conferir uma sensação de mais espaço. A marca sul-coreana optou por puxadores tradicionais para as portas e na versão comercial não há vidros laterais e para o acesso à bagageira há duas portas traseiras de abertura lateral. O formato da traseira não é tão “radical” como a frente, adotando farolins em LED dispostos na vertical.
Segundo o fabricante, existirão várias configurações e derivações adicionais às que foram agora apresentadas – provavelmente, entre elas uma “camper” estilo a VW California. Estarão também disponíveis opções de conversão especializadas. Para já ainda não foram mostradas imagens do interior nem revelados os dados técnicos acerca do motor. Contudo, é de esperar versões com um e dois motores, além de compatibilidade com os sistemas Vehicle-to-Load e Vehicle-to-Grid. Todas as versões evoluem da plataforma e-CCPM.
Na calha está já um PV7, de maiores dimensões, do tamanho de uma Ford Transit.
