A Longbow aposta no Speedster e Roadster capazes de cumprir 0-100 km/h em menos de 4 segundos e com um peso inferior a um Alpine A110.
A Longbow é um novo construtor de carros elétricos vinda do Reino Unido que quer colocar no mercado dois desportivos. De seu nome Speedster e Roadster, estes modelos dão prioridade ao baixo peso, acima de tudo. Aliás, esta dupla pesa menos que um Mazda MX-5 ou do que um Alpine A110.
O Speedster tem o habitáculo “aberto” e sem para-brisas, e o Roadster, apesar do nome, traz um “hardtop”. Os fundadores da Longbow são dois antigos engenheiros da Tesla: Daniel Davy e Mark Tapscott. O terceiro elemento é um antigo CEO de uma empresa de barcos elétricos. No currículo dos fundadores desta recém-criada empresa britânica estão passagens pela Lucid Motors, BYD, Fórmula E, Lotus, Aston Martin e Ariel – que lhes permitiram adquirir conhecimentos para lidar com elétricos e com performance. O Roadster é uma “alfinetada” a Elon Musk que já deveria ter colocado um modelo com esse mesmo nome no mercado em 2020 (depois de ter revelado o protótipo em 2017). Aliás, em entrevista à Top Gear, Daniel Davy assume essa mesma intenção: “Muitos clientes fizeram depósitos para um Roadster que não podem adquirir. Por isso, pensámos em ser o primeiro Roadster elétrico a seguir ao Tesla Roadster (original). Se as pessoas quiserem recuperar o seu depósito de 250.000 dólares para um carro de 2020 e investi-lo em algo melhor, terão um mais cedo connosco. São bem-vindas a fazê-lo. O nosso Roadster vai chegar primeiro ao mercado”.
Mas o modelo que será lançado em primeiro lugar será mesmo o Speedster, um modelo de dois lugares que tem um alcance estimado de 443 km (WLTP). Pesa 895 kg e anuncia 0-96 km/h em 3,5 segundos. A produção arrancará no início do próximo ano, numa fábrica no Reino Unido, em local a anunciar. Só depois será a vez do Roadster, de 995 kg e 0,1 seg. mais lento, embora com 451 km de autonomia. A Longbow diz que tem em mãos os primeiros FEV (Feartherweight Electric Vehicle), os primeiros elétricos “pesos-pluma” do mercado, que vão buscar a tradição dos desportivos leves do Reino Unido, focando-se numa experiência de condução sem paralelo.
Ambos os modelos já estão disponíveis para encomenda, com os preços a arrancarem nos 131 mil euros para o Speedster e nos 100 mil euros no Roadster. A Longbow já anunciou as edições especiais Luminary 1st Edition e Autograph Edition, limitadas a 10 e 25 exemplares, respetivamente. O Speedster terá uma produção total limitada a 150 unidades.
