Mais tarde chegarão as versões híbridas e a variante de carroçaria Shooting Brake.
A Mercedes-Benz apresentou a terceira geração do CLA, que estará disponível com motores elétricos e híbridos. O exterior do coupé de quatro portas é uma evolução dos modelos anteriores, destacando-se na variante elétrica o novo painel “radiante” que substitui a grelha convencional. Este painel traz um emblema iluminado e 142 “mini estrelas”. Em complemento, existem uns faróis ligados por uma tira luminosa, com tecnologia LED de série (e que têm a opção Multibeam LED, com luzes diurnas em forma da estrela da Mercedes). O formato carroçaria foi aprimorado aerodinamicamente, havendo ainda puxadores escamoteáveis nas portas a contribuírem para um coeficiente de arrasto de 0,21. Nota para os farolins “estrelados” e para as jantes que podem ir da medida 17 a 19 polegadas. Existem os pack opcionais AMG Line, AMG Line Plus e Night. O novo CLA é maior chegando agora aos 4722 mm de comprimento (mais 41 mm), com a distância entre eixos a alcançar os 2789 mm (mais 61 mm) do que antes – o que beneficia o espaço para pernas na dianteira. Já atrás, o espaço para pernas foi reduzido para 853 mm.
Por sua vez, o interior do novo CLA é minimalista e apoiado em muitos ecrãs. Está disponível com o sistema MBUX Superscreen, que inclui um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, um sistema de infotainment com ecrã de 14 polegadas – a operar o sistema Mercedes-Benz Operating System de quarta geração, que utiliza inteligência artificial da Google e da Microsoft, onde se inclui um novo assistente virtual, que recorre ao ChatGPT4o e ao Microsoft Bing, mas também ao Google Gemini. Existe ainda um ecrã para o “pendura” com as mesmas 14”. Todas as versões trazem o volante desportivo revestido a couro, bancos dianteiros aquecidos, teto panorâmico em vidro e ar condicionado. As decorações incluem alumínio escovado, madeira de poros abertos e aplicações Gold Anthracite anodizadas. A bagageira do CLA EV tem 405 litros de capacidade e há um “frunk” com 71 litros.
No lançamento existem as versões CLA 250+ com EQ Technology e o CLA 350 4Matic com EQ Technology. O primeiro é de tração traseira e tem 272 cv/200 kW e 335 Nm, tendo uma velocidade máxima limitada a 209 km/h. A autonomia varia entre 694 e 792 km (WLTP). Já o segundo é a versão mais performante com dois motores (um por eixo), reunindo 354 cv/260 kW e 515 Nm. Anuncia 0-96 km/h em 4,8 segundos e a mesma velocidade máxima da versão base. O alcance varia entre 672 e 771 km (WLTP). Ambos contam com uma bateria de 85 kWh de capacidade e de um sistema de 800V que permite efetuar carregamentos rápidos até 320 kW. Isso significa que em 10 minutos de carga é possível obter o equivalente a 325 km de alcance.
O “senhor que se segue” será o CLA híbrido, que contará com um motor 1.5 de quatro cilindros a gasolina, uma bateria de 1,3 kWh, tecnologia de 48V e um motor elétrico integrado na caixa de dupla embraiagem de oito velocidades.
