Este sistema permite reduzir o tamanho do bloco sem que este perca capacidade.
A Ferrari registou uma patente para pistões com formato oval. Publicada pela AutoGuide após ter sido registada na Europa esta patente aplica-se a um motor V12. Ao dar este componentes, outrora circulares, faces planas, estes encaixam-se melhor uns ao lado dos outros. E isso, diz a Ferrari, significa que pode tornar o V12 mais pequeno. E com a vantagem que esta redução das dimensões do bloco tem um escasso custo associado, comparativamente com os benefícios que daí é possível retirar.
Esta não é a primeira vez que um construtor cria pistões ovais. Em 1979, a Honda introduziu este sistema no motor a quatro tempos da NR500 que disputou o World Motorcycle GP. Apesar de na altura ter sido um sistema pioneiro, a verdade é que o construtor nipónico deparou-se com dificuldades na produção, sobretudo no formato oval das peças. Agora, com a evolução dos sistemas de impressão em 3D – a Porsche já faz pistões com base nesta tecnologia, por exemplo -, a Ferrari poderá ter encontrado aqui uma fórmula de sucesso para tornar o seu V12 mais pequeno.
