Além das alterações estéticas, há uma nova N Line a ser integrada na gama da berlina elétrica. Foi também publicado um teaser do 6 N.
A Hyundai renovou o Ioniq 6, que acrescenta algumas novidades estéticas e um novo nível de equipamento. Apresentado no Seoul Mobilty Show, na Coreia do Sul, o carro beneficia de uma nova frente, que lhe confere um aspeto mais agressivo, especialmente no novo N Line. O fabricante apostou ainda em novos faróis bipartidos, compostos por luzes diurnas em LED e por faróis à parte colocados numa zona inferior no para-choques. Na versão N Line há uma grelha mais larga e entradas de ar, além das jantes prateadas e pretas. Na traseira, a principal novidade é o spoiler de estilo “ducktail”, mas há ainda a destacar o para-choques que incorpora elementos cromados (ou pretos, no caso do N Line).
Por dentro, existem também pequenos apontamentos a assinalar, nomeadamente o novo volante de três raios (similar ao do Ioniq 9), o reposicionamento dos botões para abrir as janelas e novas tomadas USB. Junta a isso novos materiais e um ecrã maior para os comandos do ar condicionado.
A nível mecânico, o Ioniq 6 fica na mesma, mantendo a bateria de 77,4 kWh e com versões de 228 e 325 cv (esta última com dois motores, um por eixo). A autonomia máxima anunciada é de 546 km e a velocidade máxima de carregamento é de 233 kW.
Numa das fotos promocionais já espreita o aguardado Ioniq 6 N, que deverá debitar os mesmos 650 cv do Ioniq 5 N. Inspirado no RN22e concept, este potencial concorrente do Tesla Model 3 Performance trará uma traseira específica, com uma asa fixa de grandes dimensões e novos farolins em LED. Espera-se ainda um sistema que replica sons de escape e outro de simula as passagens da caixa de dupla embraiagem de oito velocidades.
