O “pocket rocket” recebeu um conjunto de alterações estéticas relevantes e não só.
O GR Yaris foi renovado no início de 2024, mas a Toyota resolveu aproveitar o ano modelo de 2025 para introduzir um conjunto de alterações estilísticas – seis, ao todo – no “pocket rocket”. A mais visível é a nova asa traseira ajustável, que permite melhorar a estabilidade a velocidade mais elevada e em travagens mais bruscas, segundo o fabricante.
A marca nipónica melhorou ainda o sistema de arrefecimento do motor 1.6 de três cilindros turbo de 280 cv. O capot agora integra uma entrada de ar “emprestada” da edição limitada GRMN, embora seja feita em alumínio e não em fibra de carbono. O GR Yaris recebeu também novas entradas de ar atrás das rodas da frente, que visam melhorar a estabilidade do carro em curvas a alta velocidade. A isso junta ainda outras entradas de ar nos cantos dos para-choques traseiros que reduzem o efeito de arrasto. O novo pack estético fica ainda completo com um novo lábio dianteiro e com uma nova tampa inferior para o depósito de combustível, adaptada do carro que corre na Super Taikyu Series no Japão. De assinalar é também a reconfiguração da caixa automática de oito velocidades, que passa a dispor de passagens mais rápidas e com melhor resposta, especialmente com o modo de condução Sport e efetuando passagens manualmente. Além disso, a base onde se apoia o pé esquerdo foi ligeiramente alargada.
O GR Yaris recebeu, por fim, parafusos maiores, que permitem melhorar a rigidez, e uma nova afinação na direção elétrica. Foram igualmente melhorados os amortecedores, na versão com caixa automática, visando um melhor equilíbrio entre conforto e diversão. Já o travão de estacionamento vertical, ao estilo dos carros de ralis, passa também a estar disponível na versão equipada com caixa manual.
