Com 1090 Nm, a preparação TR 900 II coloca-se ao nível de um supercarro.
A Manhart resolveu subir a parada no que diz respeito ao Porsche 911 Turbo S 992. Começou por pintá-lo num vistoso tom azul bebé, depois apostou num kit aerodinâmico específico (da Moshammer, composto por um novo lábio dianteiro, saias, difusor e spoiler traseiro) e por fim deu-lhe 922 cv e 1090 Nm ao motor 3.8 de seis cilindros boxer biturbo. Rebatizado com o nome TR 900 II, o carro recebeu novos turbos, uma reprogramação da ECU e um novo escape em aço inoxidável com válvulas e “downpipes” de competição, que ajudam a um som ainda mais “rouco”. Pois bem, com mais 272 cv e 290 Nm que o modelo de fábrica, esta preparação deverá superar os 0-100 km/h em 2,8 segundos e a velocidade máxima de 330 km/h anunciada para o modelo de fábrica. Já a caixa de velocidades PDK foi alvo de uma reprogramação para lidar com a potência adicional.
Em complemento à cor espampanante, este TR 900 II traz uma lista em preto que percorre o carro de um lado ao outro, um “lettering” Manhart no para-brisas e umas jantes forjadas Concave One de seis raios (de 21 polegadas à frente e de 22 atrás). A altura ao solo foi reduzida em 30 mm por via de umas novas molas H&R. Por dentro, há alguns apontamentos em azul bebé – cintos de segurança e no encosto de cabeça – a destoar do ambiente predominantemente em preto.
