Esta Skoda Superb Break é um carro de apoio para ciclistas

Skoda L&K 130 Pick-up

O protótipo da pick-up L&K 130 traz portas traseiras deslizantes e uma caixa de carga expansível adaptada ao transporte de bicicletas.

A Skoda Superb Break é uma das carrinhas mais espaçosas do mercado, mas na habitual iniciativa anual os alunos da Skoda Academy converteram-na numa pick-up/ute. Este “one-off”, o décimo criado com a ajuda dos alunos, chama-se L&K 130 pick-up (no nível de topo Laurin and Klement – que começaram por construir bicicletas há 130 anos -, com motorização híbrida plug-in) e é uma espécie de veículo de apoio para transporte de bicicletas.

Esta Superb pick-up traz um suporte para transporte de bicicletas na traseira, que para o efeito foi completamente redesenhada. A caixa de carga é compacta, mas é expansível ao toque de um botão, permitindo ajudar a carregar ou descarregar as bicicletas que surgem montadas em dois suportes. Em caso de necessidade, as barras de tejadilho ainda permite transportar uma terceira bicicleta. Para incluir esta zona de carga, foi necessário mudar o formato dos pilares posteriores e acrescentar um novo óculo traseiro. Há ainda um novo mecanismo para o acesso à segunda fila através de uma porta deslizante. Este exemplar único dispõe ainda de umas jantes de 19 polegadas Supernova, uma grelha retroiluminada e logo L&K, além de uma pintura exterior em dourado, vermelho, preto e branco. Por dentro, realce para os revestimentos nos mesmos tons do exterior e para o logo 130 years costurado nos bancos. Entre as soluções “simply clever”, destaque para a rede no forro do tejadilho, para a caixa térmica de grandes dimensões, para os dois ecrãs adicionais na zona posterior dos bancos que fornecem dados em tempo real e para um rádio para contactar com outros membros da equipa.

Esta Superb única utiliza um sistema PHEV que conjuga um motor 1.5 de quatro cilindros turbo a gasolina e um motor elétrico para um total de 204 cv. A bateria de 25.7 kWh permite um alcance elétrico a rondar os 100 km. Os autores precisaram de mais de 2 mil horas para planear, desenvolver e produzir este modelo que será mostrado na 112ª edição da Volta à França em Bicicleta que realizar-se-á de 5 a 27 de julho.

Deixe um comentário

*