A edição de aniversário traz 325 cv, um Performance Pack opcional com escape em titânio e um chassis modificado.
A Volkswagen está a celebrar as bodas de ouro do Golf GTI e para o efeito apostou numa edição limitada. O Edition 50 é, na verdade, o GTI mais potente de sempre. Neste caso, o motor 2.0 de quatro cilindros turbo sobe dos tradicionais 265 cv do Golf GTI e dos 300 cv do GTI Clubsport para uns mais expressivos 325 cv – aproximando-se dos 333 cv do Golf R. Mesmo a nível de binário, o Edition 50 traz os mesmos 420 Nm do R, face aos 400 Nm do Clubsport e 370 Nm do GTI normal. Como qualquer outro GTI, o Edition 50 mantem uma configuração de tração dianteira e surge em exclusivo associado a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades. Anuncia 0-100 km/h em 5,5 segundos, menos 0,1 seg. que o Clubsport e menos 0,4 seg. que o GTI convencional. O Edition sai, no entanto, a perder face ao R, de tração às quatro rodas e cerca de 100 kg mais pesado, que cumpre a mesma tarefa em 4,6 seg. Já a velocidade máxima do Edition 50 é limitada a 270 km/h.
Visualmente, o Edition 50 distingue-se pelos logos específicos, pelo teto, capas dos espelhos e ponteiras de escape em preto, risca específica e jantes Queenstown de 19 polegadas com acabamento vidrado em vermelho. O exterior pode ser em branco, cinza, preto e noutras duas cores que não estão disponíveis noutros GTI, nomeadamente o Moss Green e Tornado Red. Por dentro, há decorações específicas nos bancos, logos nos tapetes, soleiras das portas, bancos e volante. O Edition 50 é o único GTI com amortecimento adaptativo DCC e surge com um chassis 20 mm mais baixo face ao modelo normal. Traz ainda uma afinação específica para a direção e um diferencial autoblocante eletrónico.
Em opção, existe ainda um Performance Pack que consiste num camber negativo com mais 2 graus, molas 20% mais rígidas, reforços estruturais e uns pneus Bridgestone Potenza Race semi-slick (1,1 kg mais leves). Há ainda umas jantes forjadas Warmenau de 19 polegadas (3 kg mais leves), emprestadas do R, além de um escape em titânio Akrapovic (11 kg mais leve). Ao todo, este Performance Pack permite uma dieta de 30 kg. No início deste mês, o Edition 50 equipado com o Performance Pack deu uma volta ao circuito de Nürburgring em 7:46.13, tendo Benny Leuchter ao volante – confirmando ser o VW de produção mais rápido de sempre. O Edition 50 começará a ser produzido ainda este ano, sendo que as primeiras entregas estão previstas para o início de 2026.
