Este supercarro de motor V10 de colocação central traz um teto rígido e um difusor traseiro enorme.
O Carrera GT é um dos modelos de estrada mais apreciados da história da Porsche. A um design arrebatador, conta com um potente motor V10 que ajuda a proporcionar uma experiência de condução visceral que o coloca num patamar de excelência. Mas recentemente foi publicado um “sketch” que mostra que o Carrera GT poderia ter tido um formato bem diferente daquele que conhecemos, incluindo um tejadilho fixo em vez da solução com um “hardtop” amovível que chegou à produção.
No âmbito de uma parceria entre a Porsche e Adrien Brody, o ator passou vários dias a trabalhar para a marca germânica, o que o ajudou a descobrir não só como construir um modelo, mas também como o desenhar. Foi pelo meio que Brody ouviu o responsável pelos projetos especiais da Porsche, Grant Larson, que mencionou o Carrera GT. E é algures durante a conversa que Larson mostra o referido “sketch” de um desportivo com um motor V10 de colocação central, bem diferente do concept do Carrera GT que foi revelado ao público no Salão de Paris de 2000. Este desenho de um supercarro que nunca chegou à produção dispõe ainda de um teto abaulado, jantes em formato de disco que procuram ajudar na componente aerodinâmica, um spoiler traseiro estilo “ducktail” de grandes dimensões e um difusor ao estilo de um modelo de competição, que incorpora as ponteiras de escape.
De resto, o vídeo de Brody recupera vários aspetos da história da Porsche, enquanto o ator vai mostrando a fábrica e ajuda a construir vários carros. Pelo meio fala com vários trabalhadores que descrevem o facto de trabalharem para a marca de Zuffenhausen um emprego de sonho.
