O modelo de competição traz novidades, incluindo novas aberturas aerodinâmicas nas cavas das rodas dianteiras.
Há dois anos, a Porsche lançou o novo 911 GT3 R feito com base na geração 992. Logo na primeira época, o carro venceu vários campeonatos, incluindo títulos na classe GT3 no IMSA e no WEC. Agora, o modelo de corridas foi atualizado, já a pensar na temporada de 2026.
O fabricante começa por dizer que este 911 GT3 R foi revisto de forma a facilitar a condução e as manobras, tanto de pilotos profissionais como amadores. Tudo começa com as novas persianas incluídas no para-choques dianteiro, projetadas para funcionar com a suspensão dianteira de triângulos sobrepostos, de modo a neutralizar a compressão dianteira durante a desaceleração e manter a plataforma aerodinâmica do carro equilibrada. A nova asa traseira Gurney e a nova cinemática do eixo traseiro também melhoram a distribuição de carga entre os eixos.
Outras atualizações incluem refrigeração adicional para o sistema de direção assistida, novos rolamentos de roda em cerâmica e novas entradas de ar especificamente para os eixos de transmissão. Novidade é igualmente o novo sistema de registo de dados que grava diretamente numa pen drive, que pode ser trocada durante as paradas nos boxes – de modo a ajudar as equipas com problemas específicos durante os fins de semana de corrida. Além disso, a marca de Zuffenhausen está a incluir de série alguns dos pacotes normalmente opcionais neste 911 GT3 R.
