O protótipo elétrico Vision Gran Turismo antecipa uma nova linhagem de modelos desportivos.
A Opel escolheu o Corsa GSE Vision Gran Turismo para dar pistas acerca da nova geração do Corsa. Este protótipo 100% elétrico, que fará a sua estreia ao público no Salão de Munique, na Alemanha, traz 588 kW/800 cv e 800 Nm (debitados de uma dupla de motores). Além disso, tem o objetivo de caminho para os futuros modelos com selo desportivo GSE. Com 1170 kg, o concept car virtual anuncia 0-100 km/h em 2 segundos (um valor digno de um hipercarro) e uma velocidade máxima de 320 km/h.
Apesar de funcionar como um exercício para o jogo “Gran Turismo” da Playstation, o concept em questão traz elementos de design que apontam para o Corsa 7, a revelar este ano, nomeadamente a assinatura luminosa à frente e atrás. Destaque também para secção dianteira Vizor redesenhada, que passa a ser transparente em vez de um painel em preto brilhante e o logo iluminado. Além disso, o Vision “pisca o olho” a referências do passado tais como o Manta 400 de ralis, que farão parte dos próximos GSE. Nota ainda para o spoiler ativo, para as vias mais largas, difusor ativo, várias entradas de ar e um sistema KERS acionável através de um botão no volante. O protótipo é feito com base na plataforma STLA Small, a mesma que será utilizada no próximo Corsa, sendo 130 mm mais comprido e 105 mm mais largo que o Corsa 6 (de base CMP) – ou seja, espera-se que as dimensões não mudem muito. Já a bateria do Vision é a mesma de 82 kWh utilizada no Grandland, substancialmente mais do que a de 52 kWh encaixada no Corsa elétrico atual.
O interior, por sua vez, traz também elementos que poderão ser vistos num futuro modelo de produção, a começar pelas bacquets divididas em dois, com o encosto de cabeça suspenso pelo arco de segurança e o assento fixo ao piso. O objetivo desta solução, segundo a marca alemã, é tornar o carro mais leve. A utilização de comandos físicos é mínima, surgindo apenas para algumas funções essenciais.
