Vem aí o novo SUV de acesso à gama “M1”, que será uma espécie de substituto do Macan a combustão.
A Porsche prepara-se para lançar o seu primeiro modelo de produção de tração dianteira. Com lançamento agendado para 2028, o SUV para já conhecido internamente como “M1” vem colmatar o desaparecimento do Macan a combustão (cujo fim definitivo está previsto para o próximo ano). Para o efeito, segundo a Autocar, este novo SUV de acesso à gama contará com o sistema quattro ultra da Audi, que dá primazia à distribuição de potência às rodas da frente – algo de inédito num modelo da Porsche. Para o “M1”, serão feitos, alegadamente, apenas alguns ligeiros ajustes. Isto significa que neste “M1” as rodas dianteiras são responsáveis pelo movimento do carro o tempo todo e a potência só será enviada para as rodas traseiras quando for detetada perda de tração.
A verdade é que a marca Zuffenhausen previa transitar para uma gama 100% elétrica, mas as vendas abaixo do esperado e o fim de modelos com boas vendas como o Macan (que está em produção desde 2014 e já sujeito a três facelifts…) obriga a soluções de recurso como a deste “M1”. No fundo, ao adotar este sistema 4WD “inclinado” para as rodas da frente, a Porsche está apenas a colocar a rentabilidade acima de tudo – seguindo o mesmo rumo da BMW, Mercedes-Benz ou da Acura. O novo “M1” será feito com base na plataforma PPC, a mesma da terceira geração do Audi Q5.
O projeto “M1” (na imagem, um “render” da Autocar) foi aprovado após a descida dos lucros em 67% na primeira metade deste ano. As vendas de 26 mil unidades do Macan EV nesse período não são suficientes e as tarifas dos EUA e a fraca prestação comercial na China fizeram soar alguns alarmes na Porsche.
