O novo SUV é o primeiro de uma nova geração de modelos elétricos.
A BMW revelou o seu primeiro Neue Klasse, sob a forma da segunda geração do iX3. Com lançamento previsto para o início do próximo ano, este SUV representa o molde para a estética dos futuros modelos da marca de Munique, é feito com base numa plataforma específica e traz quatro “supercomputadores” no interior.
O novo iX3 é uma evolução do Vision Neue Klasse X concept de 20214, incorporando uma nova orientação estilística, que será incorporada em todos BMW a lançar nos próximos tempos, elétricos ou a combustão. Na dianteira há uma grelha disposta na vertical e faróis duplos que remetem para clássicos como o 2002. A estes juntam-se entradas de ar esculpidas e detalhes em preto brilhante no para-choques. Visto de perfil, há contornos retangulares e vincos que lhe conferem um aspeto atlético. Existe ainda a histórica assinatura Hofmeister. Na traseira, nota para os farolins dispostos na horizontal e que surgem divididos por uma secção recuada que reflete a forma do spoiler do tejadilho. A componente aerodinâmica não foi esquecida, oferecendo um coeficiente de 0.24. Em opção, é possível acionar um pack M Sport com elementos específicos da carroçaria e jantes específicas de 20, 21 e 22”, além de um pinças de travão em azul. Quem escolher o pack M Sport Professional tem ainda a grelha iluminada, apontamentos em preto e pinças em vermelho. O iX3 tem 4783 mm de comprimento, 1895 mm de largura, 1636 mm de altura e 2898 mm de distância entre eixos – ou seja, é 49 mm mais comprido que antecessor, oferecendo mais 34 mm entre eixos. O interior é futurista é concentrado no novo Panoramic iDrive, um ecrã de lado a lado integrado na base no para-brisas. Este incorpora um ecrã central de 17,9 polegadas e um HUD 3D opcional, contando com um BMW Operating System X de última geração, que promete ser mais simples e intuitivo. Os comandos da climatização estão no ecrã, mas há botões físicos para o limpa para-brisas, piscas, regulação dos espelhos, volume, caixa de velocidades e travão de estacionamento. O volante multifunções vem também equipado com vários comandos sensíveis ao toque e há um BMW Intelligent Personal Assistant, um comando por voz. Opcionalmente, há um sistema de som Harman Kardon com 13 altifalantes, um teto panorâmico, ar condicionado de 3 zonas, além de novos sons na condução e efeitos BMW HypersonX. Com espaço para cinco ocupantes, o SUV tem uma bagageira com 520 litros de capacidade, expansíveis a 1750 com o rebatimento da segunda fila. Na dianteira há um frunk com 57 litros. Este primeiro Neue Klasse vem munido de quatro supercomputadores que gerem a dinâmica de condução, os sistemas de condução autónoma, o infotainment e funções básicas. Aquele que é dedicado ao Heart of Joy é responsável pelo sistema propulsor, travões, recuperação de energia e direção. Outro gere apenas a condução autónoma e a assistência à condução. O iX3 vem munido de fábrica com o sistema Active Driving Assistant Plus, que congrega todas as ajudas à condução, que opcionalmente contempla o sistema “mãos-livres” Highway Assistant. Adiciona ainda a função BMW Symbiotic Drive, que combina a ação do condutor com o sistema autonómo sem que este deixe de estar ativo.
