O SUV elétrico recebe uma arquitetura de 800V, que lhe permite efetuar carregamentos até 350 kW.
A Volvo anunciou um conjunto de modificações relevantes para o ano modelo de 2026 do EX90. O SUV elétrico com três filas de bancos passará, assim, a contar com um arquitetura de 800V, em substituição da 400V. O construtor adicionou ainda um novo software de gestão da bateria que utiliza um algoritmo que permite otimizar o carregamento, tornando os carregamentos mais rápidos do que antes. Em virtude destas modificações, agora é possível carregar até 350 kW, tornando possível obter o equivalente a 250 km de autonomia em 10 minutos. O modelo original apenas permitia carregar até 250 kW. A nova arquitetura permite reduzir o calor gerado durante os carregamentos, apesar do aumento da velocidade do carregamento.
Outra novidade é a introdução de “mais potência para uma aceleração mais rápida”, bem como maior eficiência – embora o construtor não especifique os números. A marca sueca fala ainda de uma redução do peso tanto da bateria como dos motores utilizados. As mudanças incluem ainda um novo teto panorâmico eletrocromático, “emprestado” do ES90, que conta com um botão que torna o vidro opaco. Entre as novidades, realce também para novos alertas de segurança em caso de estradas escorregadias, perigos ou acidentes detetados mais à frente. Há igualmente um sistema Emergency Stop Assist que efetua chamadas de emergência e imobiliza o carro automaticamente caso note que o condutor deixou de responder. Outro dos destaques vai para o sistema automático de emergência de controlo da direção que funciona no escuro, evitando a colisão com peões e ciclistas. Volvo menciona ainda uma função de estacionamento paralelo para o Park Pilot Assist.
Por fim, o EX90 passa a vir equipado com processadores NVIDIA DRIVE AGX Orin, o que permite efetuar um trilião de operações por segundo. Quem já for dono do carro receberá estas atualizações se visitar o concessionário.
