O sucessor do Freelander 2 contará versões elétricas e híbridas.
A Jaguar Land Rover (JLR) tem conseguido “levar a água ao seu moinho” com o novo Defender, que vendeu 114 mil unidades em todo o mundo em 2024. E por isso vai “alargar” a oferta com um modelo com as mesmas caraterísticas, mas mais pequeno. Este SUV 4×4 ainda sem nome conhecido, mas que poderá vir a receber o nome de Defender Sport, chegará em 2027 e posicionar-se-á como um sucessor indireto do Freelander 2, substituindo o Discovery Sport na gama.
Depois dos ensaios fora de estrada, o fabricante britânico já começou os testes deste novo modelo em estrada, com protótipos ainda camuflados. A falta de ponteiras de escape e a grelha coberta dão a entender que estamos perante uma proposta 100% elétrica. Embora se saiba que este novo “baby” Defender, que evoluirá a partir da mesma base EMA de 800V a utilizar no próximo Range Rover Evoque EV, deverá ser sujeito a modificações de modo a conseguir encaixar um módulo híbrido. Adrian Mardell, o antigo CEO da JLR deu a entender que a oferta poderá ser complementada por PHEV. Estaremos perante um modelo com cerca de 4,6 metros de comprimento, 2 m de largura e 1,8 m de altura.
A JLR investiu 572 milhões de euros na fábrica de Halewood e numa nova fábrica de baterias, mas a verdade é que a transição para a eletrificação pura não está a suceder ao ritmo previsto, sobretudo em mercados-chave como os EUA.
