A nova variante do “hot hatch” de tração dianteira tem bancos traseiros removíveis e traz um motor 2.0 de quatro cilindros com 325 cv.
A Cupra apresentou os novos Leon VZ e VZ TCR. Comecemos pelo VZ TCR, que é descrito como sendo “o Leon de tração dianteira mais potente de sempre” e que é uma edição limitada a 499 unidades, a lançar no final de 2026, e cujo nome remete para o modelo de competição com o mesmo nome. Vem equipado com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo com 325 cv e 420 Nm (o mesmo utilizado no VW Golf GTI Edition 50), acoplado a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades DSG. Anuncia 0-100 km/h em 5,6 segundos e, segundo o fabricante, tem “uma velocidade máxima sem restrições” (embora não seja indicado um valor).
O VZ TCR traz ainda um chassis com controlo adaptativo e um diferencial autoblocante controlado eletronicamente. A estes juntam-se uma barra estabilizadora e uns travões Akebono com pinças de seis êmbolos. O visual mais desportivo é visível no lábio dianteiro mais pronunciado, saias laterais específicas e asa traseira. A estes juntam-se as quatro ponteiras de escape em tom acobreado, jantes especiais e pneus de alta performance mais largos de 245 mm. Há ainda decorações específicas nas laterais, capas dos espelhos em fibra de carbono e um logo Cupra em cromado escuro por baixo do capot. A isso junta-se um logo VZ TCR na tampa da mala. Não há imagens do interior, mas a Cupra diz que existem à frentes bacquets CUPBucket com cintos de segurança de quatro apoios, um número de série gravado a laser nos paineis das portas, sendo que os bancos posteriores são removíveis para poupar peso.
Ao VZ TCR junta-se um Cupra Leon VZ mais convencional. Sobre esse modelo a marca espanhola diz que apenas que tem o mesmo motor 2.0 com 325 cv e que prescinde de algumas das modificações supracitadas. Este será limitado a 1500 exemplares e chegará no primeiro trimestre do próximo ano.
