O supercarro chegará em 2027 anunciando uma velocidade máxima acima de 320 km/h.
A Toyota revelou o GR GT, um novo supercarro de referência da gama Gazoo Racing cujo lançamento acontecerá em 2027. No fundo, estamos perante um desportivo potente, de motor dianteiro capaz de medir forças com o Mercedes-AMG GT, e com capacidade para correr durante vários anos na categoria GT3. Como tal, além do GR GT de estrada foi mostrado um GR GT3 de corridas. Seguindo as pisadas de desportivos icónicos como o Toyota 2000GT ou o Lexus LFA, o GR GT é o Toyota mais extremo de sempre.
Feito com base numa estrutura específica em alumínio, o supercarro utiliza ainda vários componentes em plástico reforçado a fibra de carbono, nomeadamente o veio de transmissão. A marca nipónica ainda não confirmou todas as características técnicas do carro, mas vai dizendo que estamos perante um modelo com 1750 kg ou menos, com uma distribuição num rácio 45:55. Tem 4820 mm de comprimento, 2000 mm de largura, 1195 mm de altura e 2725 mm de distância entre eixos. O motor é um novo V8 4.0 biturbo com sistema de cárter seco, associado a uma caixa automática transaxle de oito velocidades instalado no eixo posterior, especialmente desenvolvida para este carro de tração traseira. O motor a combustão é apoiado por um motor elétrico, posicionado junto à caixa de velocidades e cuja função é ajudar nas passagens de caixa e evitar perdas de binário. Segundo o fabricante, no total, neste modelo ainda em fase de desenvolvimento, a potência é de 650 cv ou “mais”, além de 850 Nm ou “mais”.
Visualmente, o GR GT tem um perfil baixo, com um capot longo e faróis agressivos. As linhas e a aerodinâmica são típicas de um modelo de competição. Conta com jantes de 20 polegadas e pneus de medida 265/35 à frente e 325/30 atrás. Traz ainda travões carbocerâmicos. Além disso, dispõe de uma suspensão de triângulos sobrepostos em ambos os eixos. As prestações ainda não foram divulgadas, mas sabe-se que a velocidade máxima será superior a 320 km/h. Já a aceleração de 0 a 100 km/h deverá ser na ordem dos 3,5 segundos. No interior orientado essencialmente para a funcionalidade, há revestimentos vermelhos em couro e Alcantara, um painel de instrumentos digital único, um novo volante GR com patilhas e um ecrã central de grandes dimensões.
