O protótipo retro de um RS3 mais “extremo” é inspirado nas lendas do IMSA e do Trans-Am.
A Audi apresentou o protótipo GT50, que pretende antecipar as comemorações dos 50 anos do icónico motor de cinco cilindros em linha – sendo que tudo começou com o Audi 100 em 1976. Desenvolvido por aprendizes do centro de formação de Neckarsulm, este exemplar único surge na mesma linha de propostas recentes igualmente ousadas tais como o RS6 GTO (que mais tarde evoluiu para o RS6 GT de produção), um A2 elétrico ou o NSU Prinz EV com 240 cv.
Durante várias décadas, o motor de cinco cilindros foi utilizado em vários modelos emblemáticos, tais como o Quattro original de estrada e de ralis, bem como o 90 Quattro IMSA GTO ou 200 Quattro Trans-Am. Nos dias de hoje, o único modelo da Audi que ostenta o cinco cilindros debaixo do capot é o RS3, que por acaso serve de base para este GT50. O mesmo motor foi “emprestado” ao Cupra Formentor e fala-se que poderá vir a ser integrado no próximo VW Golf R. Este “one-off” parece mais na realidade uma viagem no tempo para um circuito americano do final dos anos 1980, trocando as curvas do RS3 por linhas direitas, três volumes, vários elementos aerodinâmicos e um conjunto de enormes turboventiladores. Inclusivamente, a grelha é uma referência às lendas do IMSA e do Trans-Am.
O motor é um 2.5 de cinco cilindros turbo de 400 cv, o mesmo do RS3. Estima-se que este GT50, que foi mostrado pelo site Stimme, poderá abrir caminho para uma variante mais “extrema” do RS3, provavelmente com mais potência.
