O hipercarro híbrido exclusivo para pista tem 1200 cv.
A Red Bull revelou o protótipo do seu primeiro carro da sua história em julho de 2024. E só agora é que nos presenteou com o aspeto final do RB17, um hipercarro que estará à venda ainda este ano. Trata-se de um modelo exclusivo para pista que nasceu com base nos conhecimentos adquiridos na Fórmula 1.
Comparativamente com o já referido concept, a versão de produção tem linhas mais afiadas e promete ainda mais velocidade. A dianteira está menos agressiva e parece mais “clean”, contemplando faróis afilados em LED integrados numa carroçaria esculpida. Tal como é habitual nos hipercarros, o RB17 conta com linhas concebidas a pensar na componente aerodinâmica. De perfil, realce para as entradas de ar por cima da carroçaria em fibra de carbono que direcionam o ar para a traseira. Há ainda uma entrada de ar superior que direciona o mesmo para o motor de colocação central. Por sua vez, a barbatana central mais parece saída de um protótipo de Le Mans. O carro inclui espelhos convencionais e até uma escova limpa para-brisas, elementos que mostram que talvez um dia possamos vir a encontrar uma versão de estrada deste RB17. Mas, por dentro tudo é típico de um carro de corridas, com vários comandos físicos, que ajudam o piloto a melhorar os tempos: desde a posição de condução, ao volante, até à visibilidade.
O coração do RB17 é um V10 4.5 naturalmente aspirado desenvolvido pela Cosworth, capaz de atingir cerca de 1000 cv e de operar a 15.000 rpm. Este surge associado a um motor elétrico que acrescenta 200 cv. Este modelo debita, portanto, 1200 cv nas rodas traseiras, contando para o efeito com o auxílio de uma caixa sequencial de seis velocidades e com um diferencial autoblocante hidráulico. A Red Bull prevê construir apenas 50 unidades deste RB17.
