O concept com motor V8 poderá abrir caminho para um eventual modelo de produção.
À lista de ousados protótipos G90 Wingback, Magma GT e X Gran Equator, a Genesis juntou agora o X-Skorpio. Ao contrário dos outros concept cars, este novo ensaio aponta para a franja dos “off-roaders” extremos. O X-Skorpio estreou no Empty Quarter (também conhecido por Rub’al Khali), o maior deserto de areia do mundo, situado nos Emirados Árabes Unidos, juntamente com versões mais “radicais” do GV60, GV70 e GV80.
Inspirado no escorpião preto, o X-Skorpio concept é feito com base num chassis tubular e dispõe de um arco de segurança reforçado, típico da competição. Visualmente, tem elementos típicos da linguagem estética Two Lines, com uma tira luminosa em LED que se estende pela frente, percorre as laterais e envolve a traseira. Os painéis da carroçaria são feitos de uma mistura de fibra de vidro, fibra de carbono e Kevlar. Este protótipo é totalmente funcional, vindo equipado com um sistema propulsor que inclui um motor V8 (e provavelmente alguma forma de eletrificação e de sobrealimentação) capaz de debitar 1100 cv e 1152 Nm. O X-Skorpio traz jantes de 18 polegadas beadlock e pneus “off-road” de 40”, além de uns travões da Brembo feitos à medida. A altura ao solo não foi revelada.
O interior foi feito especificamente para este estudo, no qual se destaca um volante ao estilo da competição com um painel de instrumentos integrado, bacquets leves, portas em fibra de carbono, um tablier em couro acolchoado e revestimentos em Alcantara. Do lado do “pendura” é possível ver um ecrã de infotainment e no túnel de transmissão há 24 botões para diversas funções. Não está confirmado que este Skorpio-X possa avançar para produção.
