A série limitada estreará num modelo de alta performance o bloco com cambota plana.
A Mercedes-Benz tem atualmente no CLE 53 a versão de topo, equipada com um motor V6 “eletrificado” com 449 cv. Agora, a divisão desportiva AMG está a ultimar uma variante ainda mais “extrema” do coupé. Em causa está o segundo modelo da Mythos Series – depois do PureSpeed (feito com base no SL) -, de produção limitada, que virá equipado com um motor V8 “não eletrificado”, equipado com uma cambota plana. Este será o primeiro modelo de alta performance da casa de Estugarda munido com um motor V8 com cambota plana. Este modelo com mais de 650 cv será, de certa forma, um substituto do C63 com motor V8.
As fotos do novo CLE V8 ainda camuflado mostram um novo para-choques dianteiro que conta com uma entrada de ar inferior de grandes dimensões e aquilo que se julga serem elementos aerodinâmicos ativos, ao estilo dos que a Porsche utiliza atualmente no 911. Ao conjunto alia-se uma grelha Panamericana, que não parece sofrer alterações, assim como umas jantes, essas sim, maiores face às do CLE 53. Atrás há também mudanças a assinalar, nomeadamente as quatro ponteiras de escape que passam de redondas a quadradas. Outra novidade é a asa traseira ao estilo da competição, em substituição de um mais convencional spoiler traseiro na extremidade da tampa da mala. Por dentro, nota-se um arco de segurança, embora este possa ter sido incluído apenas para efeitos de testes. Uma das imagens mostra o carro a deslizar num lago gelado apenas com potência debitada nas rodas traseiras, o que deixa em aberto a possibilidade de estarmos perante um RWD.
Apesar de confirmar o motor V8 de cambota plana no CLE AMG, será o Classe S, a revelar amanhã, o modelo que estreará esta nova família de motores. Contudo, segundo a Autocar, o CLE Mythos terá mais do que os 659 cv e 800 Nm, bem mais do que os 537 cv e 745 Nm já assumidos para o renovado Classe S. O CLE Mythos será produzido na reta final deste ano e as primeiras entregas materializar-se-ão em 2027.
