Além disso, os modelos 43 e 63 deixarão de ter um motor 2.0 de quatro cilindros turbo. Já o C63 poderá receber um V8.
A Mercedes-AMG revelou um conjunto de novidades relevantes. Assim, os modelos C43 e GLC43 serão substituídos por novos 53 com motor 3.0 de seis cilindros em linha turbo “mild hybrid”, já utilizado no CLE. A confirmação foi dada numa ronda de imprensa pelo CEO, Michael Schiebe, que apontou o sucesso do coupé para esta decisão. Neste caso, espera-se que os novos Classe C 53 4Matic+ (berlina e carrinha) – que já se encontram em testes e que podem vir a ser mostrados no próximo ano – contem com os mesmos 449 cv que o CLE (na imagem), juntamente com a caixa automática de nove velocidades.
O homem-forte da divisão desportiva da Mercedes-Benz disse ainda que o bloco 2.0 de quatro cilindros turbo desaparecerá da gama, quer nos modelos base A45/CLA45 quer nos híbridos plug-in, por não cumprirem as normas ambientais Euro 7.
Por outro lado, sendo que o Mythos CLE receberá um novo M177 Evo, um V8 4.0 de cambota plana (M256), é possível que venham a existir adaptações deste bloco a outros Mythos, nomeadamente SUV, que representam mais de 50% das vendas da AMG. Abre-se ainda a possibilidade de um C63 (na imagem o modelo atual) de novo com um motor V8. Na calha estão até novos Black Series, uma sigla que Schiebe assegurou que continuará no futuro.
As novidades vindas de Affalterbach não ficam por aqui, pois, recorde-se, vem aí um CLA AMG e uma dupla de modelos elétricos de referência, com base numa nova plataforma AMG EA: o GT XX e um SUV equivalente, que terá também uma derivação coupé. Schiebe diz que a oferta de elétricos AMG será paralela ao portefólio a combustão.
