Este modelo retro tem um motor de seis cilindros boxer de 426 cv, kit widebody e, opcionalmente, uma “whale tail”.
Eis o Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined by Singer, um tributo mais potente e com carroçaria “widebody” ao modelo clássico dos anos 1980. A empresa californiana, especialista no restauro e reinvenção do Porsche 911, criou para o efeito um projeto muito específico. Estamos perante um 911 da geração 964 com o aspeto de um 911 Série G Cabriolet com a carroçaria alargada do Turbo. Tudo começa com o motor de seis cilindros boxer naturalmente aspirado do 964 que foi desmontado e reforçado chegando agora aos 4.0 de cilindrada, com a ajuda da Cosworth. Tem quatro válvulas por cilindro, distribuição variável das válvulas, cabeças de cilindro refrigeradas a água, cilindros refrigerados a ar e ausência de indução forçada. Ao todo são 426 cv debitados no eixo posterior, atingindo 8000 rpm, com a ajuda de uma caixa manual de seis velocidades. Ao conjunto junta-se um escape em titânio, amortecedores ajustáveis em quatro posições (com um sistema de elevação do eixo da frente), travões carbocerâmicos, jantes de 18 polegadas com porcas de aperto central e pneus Michelin Pilot Sport. Nota ainda para o sistema ABS da Bosch, controlo de tração e de estabilidade.
Além da carroçaria em fibra de carbono ao estilo do G, há ainda um tejadilho retrátil em lona. Realce também para as luzes auxiliares escamoteáveis no capot e existe, em opção, a hipótese de instalar uma asa traseira em forma de “cauda de baleia”.
A produção deste 911 Carrera Cabriolet by Singer será limitada a 75 unidades.
