O ambiente é dominado por três ecrãs, comandos rotativos e vários botões físicos.
A Mercedes-AMG revelou o interior da sua próxima “super” berlina elétrica, que será mostrada na íntegra na primavera. Trata-se da nova geração do AMG GT coupé de quatro portas, que no fundo é uma evolução do AMG GT XX concept do ano passado. Em causa está um novo concorrente do Porsche Taycan.
Ao contrário da configuração mais simétrica dos novos EQ e do novo Classe S, o novo AMG conta com uma consola central orientada para o condutor. O ambiente é dominado por um ecrã tátil de 14 polegadas para o sistema de infotainment, que opera em conjunto com um painel de instrumentos digital com 10,2”, havendo ainda a opção de um ecrã de 14” para o passageiro da frente. O fabricante optou por misturar alguns comandos hápticos, com comandos por voz e os ecrãs táteis – por exemplo, a climatização continua a ser regulada através dos menus do MBUX. As saídas de ventilação iluminadas a imitar os motores dos aviões a jata são típicas da AMG, há um volante de fundo plano com detalhes em carbono e comandos hápticos, em opção uns bancos AMG Performance e uma espécie de asa metálica que percorre toda a consola central. A isso juntam-se três comandos rotativos na consola central, destinados à parte dinâmica: o Response Control ajusta o comportamento dos motores elétricos e do pedal do acelerador; o Agility Control o comportamento em curva; e o Traction Control tem nove níveis de intervenção do novo sistema AMG Race Engineer. O condutor pode ainda saltar para funções-chave recorrendo a dois botões de atalho no volante que têm o seu próprio LCD. Outro apontamento que se destaca é o teto panorâmico em vidro Sky Control que permite ser transparente ou opaco. À noite, projeta logos da AMG ou riscas típicas da competição no vidro, na mesma cor selecionada para a luz ambiente. Nota também para os porta-copos e docas de carregamento para o smartphone iluminadas. Atrás, a Mercedes promete espaço generoso para as pernas e em altura, permitindo um conforto natural para os joelhos, ideal para viagens longas. O carro vem de fábrica com uma configuração de quatro lugares, mas é possível optar pela de cinco.
O novo AMG GT coupé de quatro portas só deverá começar a ser entregue mais perto do final do ano. Este será o primeiro elétrico de base AMG.EA, específica para elétricos de elevada performance. Recorde-se que o concept tinha três motores de fluxo-axial a debitarem 1360 cv/1000 kW e um som de um V8 gerado artificialmente. A bateria tinha tecnologia de arrefecimento inspirada nos F1 e com capacidade de carregamento ultrarrápida, permitindo obter o equivalente a 400 km de alcance em 5 minutos.
