A minivan elétrica tem uma versão de topo com 415 cv e anuncia até 700 km de alcance.
A Mercedes-Benz apresentou o VLE, uma minivan elétrica que vem concorrer com o VW ID. Buzz. Em causa está um substituto do EQV, que pretende apontar ainda mais numa direção “upmarket”, apostando para isso em mais tecnologia, mais autonomia e conectividade. O VLE é o primeiro modelo da marca germânica a ser feito com base na plataforma VAN.EA, que será utilizado doravante noutros modelos deste formato, incluindo o VLS.
Este VLE, que é um equivalente ao Classe E mas em formato minivan, está disponível na versão 300 com 276 cv/305 kW e com uma bateria de 115 kWh NMC a garantir até 700 km (WLTP). Há ainda o VLE 400 4Matic com tração integral e 415 cv/305 kW, que anuncia 0-100 km/h em 6,5 segundos. Equipado com uma arquitetura de 800V, este VLE carrega até 300 kW, o que permite obter o equivalente a 355 km de alcance em 15 minutos. Além disso, o sistema de carregamento é bidirecional. No próximo ano serão lançadas variantes com uma bateria mais pequena de 80 kWh LFP. Mais tarde ainda estão previstas variantes a combustão feitas com base na mesma plataforma.
Com 5309 mm de comprimento, o VLE é mais baixo e aerodinâmico que o Classe V atual e que o EQV, oferecendo um coeficiente de arrasto de 0,25 (o equivalente ao EQE SUV). As rodas traseiras conseguem virar até 7 graus, o que facilita nas manobras, num modelo com um diâmetro de viragem de 10,9 metros. O VLE vem equipado com um sistema operativo MB.OS, que inclui um assistente de voz por IA e atualizações over the air. Em opção, há o Superscreen que preenche todo o tablier, há um ecrã na fila posterior com 31,3” e resolução 8K. O VLE pode acomodar entre 5 e 8 ocupantes em bancos ajustáveis manualmente. Com os bancos recolhidos é possível obter até 4078 litros de capacidade de arrumação. Em opção, os bancos podem ter ajuste elétrico na fila traseira. Opcional é também a suspensão pneumática Airmatic, que permite regular o carro em altura até 40 mm.
