O preparador apostou em novos turbos, num novo escape e numa reprogramação.
A BMW M5 Touring impressiona por si só pelos números: 727 cv e 1000 Nm. E já um ano e meio a Manhart já tinha “apimentado” a carrinha germânica, com 808 cv. Agora, o preparador alemão aposta na MH5 900E Touring, através do qual o conjunto formado pelo motor V8 4.4 biturbo e por um motor elétrico passa a chegar aos 910 cv e 1200 Nm. Isso foi possível em virtude da utilização de novos turbo e de uma reprogramação. Além disso, junta à equação um novo escape em aço inoxidável com ponteiras em preto mate e com novos “downpipes”.
Visualmente, o MH5 900E é praticamente idêntico ao MH5 800E de 2024, com as mudanças a limitarem-se aos para-choques redesenhados à frente e atrás, a que se juntam detalhes dourados. A carrinha germânica passa ainda a contar com novas jantes forjadas Concave One, disponíveis com 21 e 22 polegadas, com pneus de medida 285/35 ou 295/30 à frente ou de 305/30 ou 315/30 atrás. Há ainda melhorias na suspensão, com a inclusão de molas mais baixas H&R ou em opção uma suspensão ajustável de tipo coilover KW.
