O SUV feito a meias entre a Jaguar Land Rover e a Chery deverá ser lançado na Europa.
Poucas semanas depois de apresentar um concept, a versão de produção do Freelander 8 foi dada a conhecer no Salão de Pequim, na China. O SUV feito no âmbito da joint-venture entre a Jaguar Land Rover e a Chery, que recupera a histórica designação (e agora com o estatuto de submarca), será uma aposta com posicionamento global, tendo previsto o lançamento na Europa.
O Freelander 8 é feito com base numa nova plataforma iMAX, capaz de suportar sistemas propulsores 100% elétricos, com extensor de autonomia e híbridos plug-in. Para já, sabe-se que o SUV é mais comprido, mais largo e mais alto do que um Land Rover Defender 110. Visualmente, a orientação é muito próxima do Concept 97 mostrado há poucos dias. Destacam-se os faróis quadrados, mas não existe uma grelha tradicional. Em vez disso, há pequenas entradas de ar pretas por cima do para-choques. Foi ainda acrescentado um LiDAR por cima do para-brisas. O modelo final conta também com arcos das rodas pronunciados em preto, além de umas saias laterais pronunciadas. Destaque ainda para as jantes prateadas e pretas e para as barras de tejadilho. Já as portas de abertura suicida do concept foram trocadas por portas convencionais. Nota finalmente para o pilar D de formato angular, ao estilo do Freelander de três portas antigo. A traseira inclui um spoiler no tejadilho em preto, detalhes na mesma cor no para-choques e farolins pequenos.
Não há fotos do interior, mas o Freelander 8 promete incluir o maior ecrã Mini LED do seu segmento, que deverá ser igual do concept. Existem ainda uns bancos “zero gravidade” na dianteira. Apesar de não existirem especificações oficiais, sabe-se que os novos Freelander terão uma arquitetura elétrica de 800V e que permitirão efetuar carregamentos DC até 350 kW. Existem planos para produzir seis Freelander diferentes nos próximos cinco anos, muitos deles a lançar noutros mercados que não apenas o chinês.
