A preparação da versão PHEV da carrinha conta ainda com mudanças visuais e ao nível do chassis.
Uma vez que não há S6 a combustão nesta geração, com o emblema desportivo a ficar reservado apenas para uma versão e-tron 100% elétrica, a ABT Sportsline apostou numa preparação da A6 híbrida plug-in que a torna numa espécie de S6. Tendo por base a versão A6 eHybrid Quattro S tronic, esta versão conta com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo a operar em conjunto com um motor elétrico e uma bateria de 14,1 kWh (a garantir um alcance até 111 km em modo elétrico WLTP). Graças ao módulo ABT Power foi possível subir os números de 367 cv e 500 Nm para uns mais substanciais 428 cv e 550 Nm, com a potência a ser distribuída pelas quatro rodas através de uma caixa de dupla embraiagem S tronic de sete velocidades. Estes valores aproximam-se dos 450 cv e 600 Nm oferecidos pelo antigo S6 com motor V6 2.9 biturbo.
A ABT apostou ainda em molas mais baixas e num comportamento aprimorado. Visualmente, realce para um kit mais agressivo, com um “splitter” dianteiro, uma asa traseira com inúmeros filamentos com acabamento em preto brilhante. Existem ainda umas jantes BT Sport HR21 de 21 polegadas e uns pneus de elevada performance. Atrás, realce ainda para as quatro ponteiras de escape em preto mate em aço inoxidável. Por dentro, há uns tapetes ABT e luzes projetadas.
A ABT cobra 15.500 euros pelo pacote que inclui as mudanças na carroçaria, jantes, molas e o módulo de potência. Tudo pode ser encomendado em separado.
