O exemplar único do hipercarro de motor V12 começou por ser um Roadster S.
O Pagani Zonda estreou há 27 anos e o fim da produção foi oficialmente em 2024. Contudo, através da divisão Unico, alguns donos continuam a fazer questão de transformar os carros que já têm na garagem em criações únicas. Exemplo disso é o Zonda Cervino, um “novo” Zonda Roadster que começou a sua “vida” como um Roadster S. Mas há cerca de cinco anos, o carro foi atualizado e passou a chamar-se Zonda Oliver Evolution Roadster. Entre as atualizações, destaque para nova pintura em cinzento mate, com elementos em fibra de carbono exposta. O carro foi vendido no ano passado e pouco depois devolvido à Pagani para ser transformado novamente. Desta vez, rebatizado Cervino, o carro recebeu uns paineis exteriores totalmente novos, além de uma nova cor em azul claro. Há ainda novas asas dianteiras, um capot diferente e jantes modificadas. As mudanças mais evidentes ocorreram, no entanto, na traseira, com a asa traseira de duas camadas do Oliver a ser substituída por uma unidade mais pequena, semelhante à dos outros Zondas personalizados construídos nos últimos anos. A entrada de ar no tejadilho e a aleta em forma de barbatana de tubarão, inspiradas no Zonda Cinque, mantêm-se.
No Cervino, os revestimentos em couro preto foram substituídos por couro branco e azul, visível nos bancos, no forro das portas e no tablier. O volante de três raios também recebeu um novo revestimento em couro azul e madeira.
O Cervino mantem o mesmo motor do Oliver Evolution Roadster, ou seja, V12 7.4 naturalmente aspirado de origem Mercedes-AMG, que beneficia de mais binário face ao 7.3. Há ainda uma nova suspensão, com novos amortecedores.
