Este 964 especial de 1993 poderá chegar aos 2.55 milhões de euros.
A Porsche produziu apenas 51 unidades do 911 Carrera RSR 3.8. A versão de competição do 964 caracterizava-se pelo motor 3.8 e pela asa traseira gigante. Foi um modelo de sucesso no mundo das corridas, com vitórias nas 24 Horas de Spa e em Suzuka em 1993, além de ter alcançado vitórias na sua classe nas 24 Horas de Le Mans, Daytona e Sebring. Este modelo “levezinho” tinha portas e o capot em alumínio, além de vidros laterais e óculo traseiro mais finos do que o habitual. Houve, no entanto, dois modelos desta série que nunca correram. Um cliente encomendou-os juntamente com quatro Turbo S Lightweight. Esses seis carros receberam equipamentos especiais da Porsche Exclusive, todos com um elemento em comum: o centro das rodas em ametista e pinças de travão douradas.
Os pedidos especiais adicionais deste cliente foram tantos que seu 3.8 RSR pintado em tom prata polar só foi entregue em 1996 – dois anos após os outros RSRs da série 964. O Porsche com número de chassi 496107 recebeu um interior revestido em couro vermelho indiano costurado manualmente nos bancos, volante, tablier e arco de segurança. Já a cor da alcatifa, dos cintos de quatro pontos e do revestimento do teto são a condizer. Há ainda couro cinza-prateado aplicado ao redor da instrumentação. Por sua vez, as saídas de ar, interruptores, chave de ignição, bem como as alavancas dos “piscas” e do limpa para-brisas são revestidas com couro preto. Invulgar para um carro de corrida é a inclusão de um banco do passageiro, que o cliente solicitou, assim como um depósito de 120 litros, um sistema de elevação pneumática e um motor de competição com especificação “Le Mans”. Somente os pedidos Exclusive tinham o valor de 44 mil marcos alemães. O preço base era de 270 mil marcos.
Contudo, este 964 raro nunca foi conduzido por ninguém, tendo ficado numa coleção particular até 2015 e registando apenas 10 km no odometro até hoje. Na pintura prata polar, podem ser vistos vestígios do agente de proteção contra ferrugem Cosmoline, uma espécie de cera protetora à base de petróleo. Em maio de 2017, a RM Sotheby’s leiloou o 3.8 RSR no Lago Como pelo equivalente a cerca de dois milhões de euros. Num leilão da Bonhams em 2023 em Abu Dhabi, o carro foi arrematado pelo equivalente a 1,9 milhão de euros. Para o leilão no Woodcote Park, na Grã-Bretanha, o preço estimado é entre 2,15 a 2,55 milhões de euros.
