Lançado na Austrália, o modelo feito com base no Jimny XL traz algumas mudanças visuais e um pacote de merchandising.
A Suzuki lançou a edição especial Rhino Edition do Jimny XL (a variante de cinco portas). Específica para o mercado australiano, esta edição limitada, que é efetivamente o Jimny mais caro de sempre a ser vendido naquele país, traz detalhes exteriores únicos, além de atualizações no interior. Contudo, o centro das atenções vai para o Rhino Go Pack, um conjunto de merchandising da marca japonesa, para quem tem espírito aventureiro. O kit inclui uma caixa metálica para chaves e um porta-chaves, um panamá, uma lanterna portátil, uma garrafa, uma manta, um copo térmico, uma caixa frigorífica e uma coluna Bluetooth portátil, cada peça com o emblema Rhino. Há ainda uma caixa de bombons Koko Black de chocolate preto com pistachio, com nove pedaços, dentro de uma capa com a marca Rhino.
Esteticamente, destaque para os decalques em preto brilhante e alumínio acetinado que percorrem o perfil do veículo, acompanhados pelos desenhos de rinoceronte que dão nome a esta edição. Este modelo conta ainda com um novo conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas com acabamento diamantado e inclui guarda-lamas, uma grelha hexagonal preta com a inscrição “Suzuki”, bem como placas de proteção e saias laterais em estilo alumínio. O modelo está disponível exclusivamente na cor Amarelo Kinetic com o tejadilho Preto Pérola. Esta cor era anteriormente limitada ao Jimny de três portas na Austrália, com exceção de Queensland. Uma curiosidade: o Jimny XL de cinco portas é fabricado na Índia, enquanto o Jimny de três portas é importado do Japão.
Por dentro, continua a temática do rinoceronte, com emblemas no tablier, acabamento em Satin Silver e inserções de couro preto costuradas em Kinetic Yellow e logo gravados de rinocerontes. As versões equipadas com caixa manual recebem um punho retro, e cada exemplar acrescenta um tapete da bagageira mais resistente, iluminação nos pés em oito cores, e colunas Pioneer de melhor qualidade à frente. De série, vem o ecrã de infoentretenimento de 9 polegadas, bancos de tecido e o volante revestido a couro.
O motor é o mesmo 1.5 de quatro cilindros naturalmente aspirado com 102 cv do modelo convencional, com opção manual ou automática, além de tração integral AllGrip Pro 4WD.
