Kode89 mistura motor V12 atmosférico e visual retro

Kode89

O hipercarro de motor colocação central feito por Ken Okuyama (ex-Pininfarina) traz caixa manual e um chassis com afinação específica.

O antigo designer da Pininfarina, Ken Okuyama, apresentou a sua mais recente criação no Concurso de Elegância de Pebble Beach, nos EUA. Chama-se Kode89, é limitado a oito unidades, tem uma carroçaria arrojada e um motor V12 acoplado a uma caixa manual. 

Começando pelo nome: aponta diretamente para o facto de o carro ter sido criado em jeito de homenagem ao design dos supercarros do final dos anos 1980, época em que a Ferrari vendia o F40 e a Lamborghini encerrava a produção do Countach enquanto preparava o Diablo para o substituir. As proporções são clássicas de um carro com motor central, com linhas direitas, superfícies limpas e sem tejadilho. Os guarda-lamas dianteiros planos estendem-se desde os faróis horizontais, posicionados na parte inferior de cada lado do spoiler dianteiro. De perfil, nota-se uma forte influência de Enzo Ferrari na zona vidrada e nas entradas de ar para refrigeração, o que está longe de ser um acaso, dado que Okuyama desenhou o Enzo durante os seus anos na Pininfarina. Vincos na traseira prolongam-se até à asa fixa, com farolins triangulares encaixados nos cantos. Esta criação marca uma mudança para a divisão independente de Okuyama, que até então tinha vindo a remodelar carros de outras marcas. O Kode9, baseado no Lotus, o Kode57 Enji, baseado na Ferrari, e o Kode0, baseado na Lamborghini, tiveram todos origens diferentes. O Kode89, por sua vez, utiliza uma estrutura espacial em alumínio desenvolvida internamente.

O motor é um V12 naturalmente aspirado, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades. Na sua versão simples, este modelo de 1300 kg traz o motor tem 5,4 litros cilindrada e produz 540 cv, mas subindo para os 5,9 litros a potência sobe para aproximadamente 750 cv. A empresa está também a trabalhar num motor de combustão interna movido a hidrogénio integrado num sistema bi-fuel.

A produção do primeiro ano (dois veículos) deste Kode9 já está esgotada. Cada veículo é configurado individualmente de acordo com as especificações do cliente. Os preços ainda não foram divulgados.

 

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