Foram produzidas apenas 71 das 150 unidades previstas do hipercarro elétrico croata.
A Rimac vai despedir-se do Nevera no final deste ano, antes do previsto. Mas Mate Rimac diz que o hipercarro elétrico cumpriu o seu propósito, apesar de terem sido produzidas apenas 71 das 150 unidades previstas inicialmente. Falamos de um modelo que bateu vários recordes.
Efetivamente, o fabricante croata anunciou que está a produzir as últimas 10 unidades do Nevera R – que deverão ser entregues aos clientes até ao final de 2026 – e, depois disso, o ciclo termina. Num vídeo publicado no Instagram, Mate Rimac revela que a Rimac Automobili terá produzido, ao todo, 71 hiperdesportivos Nevera desde o início das entregas, em 2022. Deste total, 51 são unidades do Nevera convencional, enquanto as outras 20 são do Nevera R. No final do vídeo, o CEO afirma que o Nevera: “é o hipercarro elétrico mais vendido no mundo. E, sem ele, o Tourbillon não existiria hoje; esta fábrica também não existiria. Portanto, cumpriu o seu papel. Acho que é um carro fantástico… que terá o seu lugar na história. E um agradecimento a todos os proprietários que fazem parte desta viagem incrível.” A Rimac apresentou o Nevera pela primeira vez em 2018, sob a forma do concept C_Two, exibindo números impressionantes. Os seus quatro motores elétricos geravam 1914 cavalos de potência, capazes de levar o hipercarro dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,9 segundos. O Nevera é capaz de atingir uma velocidade máxima de 415 km/h e de percorrer o ¼ de milha em 9,1 segundos. Surpreendentemente, o Nevera R é ainda mais rápido. A versão de produção estreou em 2021. O Nevera R debita 2107 cv, reduzindo o tempo de 0-100 km/h e 1,81 segundos. Consegue acelerar dos 0 aos 200 km/h em 4,38 segundos e demora apenas 8,66 segundos a atingir os 300 km/h. O Nevera R é capaz de completar o ¼ de milha em 8,23 segundos.
Além do Nevera, o Rimac Group alargou a sua atividade muito para além do mercado dos hiperdesportivos. A empresa conta com várias divisões, incluindo a Rimac Technology, que desenvolve e fornece componentes avançados para veículos elétricos. Além da participação na Bugatti Rimac desde 2021, cuja parceria já deu origem ao Bugatti Tourbillon, a Rimac conta ainda com o Verne, um robotáxi autónomo – semelhante ao Tesla Cybercab – e um serviço de transporte por aplicação. A Rimac apresentou o Verne em 2024 e iniciou as operações no início deste ano.
