A limousina mais luxuosa de sempre feita na China tem 5,6 metros de comprimento, autonomia até 1000 km, ecrã de 21,4 polegadas e dois minibares.
A Yangwang, um emblema pertencente à BYD, desafia o Rolls-Royce Phantom com uma imponente limusina elétrica “ultraluxosa”, que promete inúmeras opções de personalização e um nível de refinamento digno de um jato privado. A marca chinesa aposta para isso no Altior (termo em latim que significa “mais elevado”), uma berlina elétrica topo de gama que aposta no luxo extravagante. O modelo conta com quatro motores, dois frigoríficos, 39 altifalantes e um interior adornado com jade e seda, digno de um Rolls-Royce.
Apresentado em Abu Dhabi, o Altior representa a tentativa da BYD de elevar o luxo chinês a um novo patamar. Desenvolvida ao longo de três anos, a imponente limusina inspira-se no antigo “ding” chinês – um recipiente cerimonial de bronze associado à força e à dignidade. Tem 5600 mm de comprimento, 2030 mm de largura e 1590 mm de altura. Com uma distância entre eixos de 3500 mm, o Altior apresenta as proporções esperadas de uma limousina opulenta. Na verdade, é ligeiramente mais comprido do que a versão de distância entre eixos padrão do Rolls-Royce Phantom e ostenta uma linha lateral – caraterística marcante dos modelos da Rolls-Royce – que percorre 4,8 metros ao longo da carroçaria. A grelha dianteira apresenta elementos polidos individualmente, dispostos de forma a captar a luz sob diferentes ângulos. Doze elementos luminosos acendem-se em sequência à medida que o proprietário se aproxima. As portas abrem até 80 graus à frente e 90 graus atrás. As portas traseiras têm abertura “suicida”. A BYD incluiu até guarda-chuvas personalizados nas portas. Quanto às jantes de 21 polegadas, têm design em formato de disco com acabamento polido remetendo para o Mercedes-Maybach Classe S.
O sistema propulsor é formado por quatro motores elétricos controlados de forma independente, permitindo que o binário em cada roda seja ajustado mais de 100 vezes por segundo. A BYD não divulgou a potência, mas, com uma configuração de quatro motores, não seria surpresa se o Altior debitasse mais de 1000 cavalos de potência. Este modelo conta ainda com a capacidade de realizar voltas sobre o próprio eixo (estilo “tanque”) e uma função de flutuação de emergência, concebida para ajudar o condutor a sair de uma situação crítica caso o veículo acabe, por acidente, por entrar na água. O sistema de suspensão totalmente ativa funciona em conjunto com uma câmara que lê a via à frente, realizando ajustes em tempo real para manter o habitáculo isolado de irregularidades no piso e de movimentos indesejados da carroçaria em curva. A autonomia anunciada é superior a 1000 km (no ciclo chinês CLTC).
É no interior tem jade Hetian amarelo utilizado nos detalhes das saídas de ar, enquanto o revestimento combina o bordado tradicional de Suzhou com perfurações feitas com precisão. Fios de seda desdobrados formam desenhos de nuvens, complementados por motivos de “nuvens e trovões” nas zonas perfuradas. Ao todo, 48 elementos decorativos estão distribuídos por 11 pontos do habitáculo. A BYD realizou mais de 30 iterações de design para garantir que as propriedades de reflexão da luz destes artigos se mantivessem perfeitas. Até os interruptores metalizados receberam especial atenção: os engenheiros chegaram a testá-los com pequenos martelos para comparar o som e a sensação ao toque – um nível de rigor que dificilmente associamos a simples botões de acionamento dos vidros. O interior é complementado por pele semi-anilina de alta qualidade (tipo “full-grain”), tapetes de pura lã e acabamentos em madeira natural. A prioridade absoluta é o conforto dos passageiros no banco traseiro. A configuração de quatro lugares oferece 354 mm de espaço para os joelhos e 1209 mm de espaço para as pernas. Os ocupantes da parte de trás contam, ainda, com poltronas estilo “aviação” com tecnologia de gravidade zero e sistemas de massagem mecânica, equipados com quatro esferas massagadoras. Um modo de relaxamento dedicado faz a maior parte do trabalho. Com o toque de um botão, os bancos reclinam-se, os apoios para as pernas elevam-se, as cortinas de proteção solar fecham-se e a iluminação ambiente torna-se mais suave. As funções de massagem e aromatização também fazem parte do pacote. Há ainda o sistema de som com 39 altifalantes, cujos “tweeters” giram e se elevam quando o veículo é ligado. Um ecrã de 21,4 polegadas instalado no teto – com acionamento elétrico – trata do entretenimento e das videochamadas, enquanto dois frigoríficos são responsáveis pelas bebidas e “snacks”. O compartimento traseiro tem uma capacidade de 5,5 litros e tanto pode arrefecer como aquecer o que estiver no seu interior. A bagageira oferece 532 litros de espaço. O preço começa nos 2.080.000 yuan – cerca de 279 mil euros.
