O modelo elétrico de 1088 cv será mostrado em setembro na Alemanha.
A Tesla confirmou que apresentará o Semi na Feira de Comerciais de Hannover, na Alemanha, no próximo mês de setembro – o arranque do evento será no dia 15. Por essa altura, a marca norte-americana revelará as especificações europeias do camião elétrico, cujo lançamento entre nós está previsto para 2027.
Apresentado originalmente em 2017, o Semi começou a circular nos EUA em 2022. Os primeiros exemplares entraram em funcionamento com a PepsiCo em território americano, tendo recentemente vendido 500 unidades à empresa de transportes sueca Einride. A disponibilidade na Europa, no entanto, permaneceu uma incógnita até agora. E o que os europeus vão de facto receber ainda é desconhecido. Nos EUA, o Semi é proposto nas versões Standard Range e Long Range. A versão base tem uma autonomia de 523 km, enquanto a versão Long Range alarga essa autonomia para 805 km. Ambas utilizam três motores elétricos que debitam 1088 cv/800 kW. Para atingir estes números de autonomia, são necessárias baterias de 548 kWh nos camiões Standard Range e 822 kWh no modelo Long Range. O Semi pode ser carregado até 1,2 MW, prometendo até 60% da carga em 30 minutos.
Na Europa, o Semi terá alguns concorrentes entre os camiões pesados elétricos, incluindo o Mercedes eActros 600, que promete uma autonomia de até 560 km, com uma bateria de 621 kWh. Outro rival é o MAN eTGX, com versões de 333 e 543 cv, com autonomia até 576 km e uma capacidade de recarga até 1000 kW.
A Tesla passou da fase de testes piloto para a produção em grande escala do Semi remodelado na sua fábrica no Nevada em abril deste ano, e espera produzir 50 mil unidades anualmente quando a produção estiver na sua capacidade máxima. O modelo Standard Range custa 260.000 dólares (equivalente a 222.000 euros) e o Long Range cerca de 300.000 dólares (257.000 dólares), mas, após impostos, os preços podem ser mais elevados na Europa, onde o eActros 600 custa entre 300.000 e 400.000 euros.
