A nova geração do citadino elétrico passa a ser produzida na Europa, utilizando a mesma plataforma do Renault Twingo. Além disso, promete um preço abaixo dos 20 mil euros.
A Dacia revelou a nova geração do Spring. O pequeno hatchback é construído sobre a plataforma da Renault, prometendo uma autonomia até 250 km, elementos de design inteligentes e um preço abaixo dos 20 mil euros. Ao contrário do seu antecessor fabricado na China, o novo Spring será produzido na Eslovénia, evitando as tarifas de importação na Europa. O novo modelo substitui a antiga plataforma CMFA-EV do seu antecessor pela nova arquitetura RG-EV, também conhecida como AmpR Small, que já serve de base para os hatchbacks Renault Twingo E-Tech, Renault 5 E-Tech e Nissan Micra.
Aliás, o motor elétrico é também derivado do Twingo, debitando 60 kW/82 cv e 175 Nm de binário, com tração dianteira. A energia é armazenada numa pequena bateria LFP de 27,5 kWh, oferecendo uma autonomia de até 250 km segundo o ciclo WLTP. A bateria necessita de 28 minutos para carregar de 15% a 80% quando ligada a um carregador rápido de corrente contínua (CC) de 50 kW, ou 2 horas e 55 minutos utilizando o carregador de bordo padrão de corrente alternada (CA) de 6,6 kW. A mudança para a nova plataforma permitiu fazer um modelo com proporções diferentes e uma maior área de contacto com o solo. Com efeito, o novo Spring é 150 mm mais comprido e 180 mm mais largo em comparação com o seu antecessor, atingindo 3850 mm de comprimento. É também 61 mm mais comprido do que o Renault Twingo E-Tech. O Dacia tem um visual menos lúdico e mais utilitário comparativamente com o “irmão” da Renault. Os designers equiparam-no com faróis LED quadrados, uma quantidade generosa de revestimento plástico nos para-choques, puxadores convencionais e jantes de 15 ou 16 polegadas de diâmetro.
Por dentro, o modelo traz mais espaço para quatro os quatro ocupantes, com direito a 337 litros de capacidade na mala e um “frunk” dianteiro opcional de 18 litros. Além disso, a Dacia adicionou diversas soluções de arrumação em redor da cabina e o sistema modular de fixação de acessórios YouClip. O tablier parece ser revestido em plástico rígido com detalhes coloridos feitos de materiais reciclados e um prático tabuleiro. O painel de instrumentos digital de 7 polegadas de série é complementado por um ecrã de infoentretenimento de 10,1 polegadas na versão topo de gama, embora a versão de entrada esteja limitada a um suporte para smartphone. Os ocupantes usufruem de bancos de tecido e plásticos rugosos nos painéis das portas.
A produção do novo Dacia Spring decorre na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia. A Dacia confirmou que todas as variantes custarão menos de 20 mil euros antes dos subsídios locais para veículos elétricos. Isto sugere que o novo modelo será mais caro em comparação com o Spring fabricado na China. O novo Spring é um dos quatro novos veículos elétricos da Dacia com lançamento previsto até 2030, de acordo com o cronograma oficial, incluindo o futuro Sandero EV, com dimensões ligeiramente superiores.
