Auto Drive

Alfa Romeo SZ (ES-30)

Foto: Luís Duarte

No ano em que a Alfa Romeo faz 110 anos, esta edição do “Carros com História” honra um dos Alfa mais raros e controversos de sempre: há carros unanimemente belos e há carros unanimemente feios. E depois há o Alfa Romeo SZ, um carro que, simultaneamente, concorre para as duas categorias. Para nós isso é carácter!

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Porsche 911 (964) Carrera 4 de 1989

Foto: Luís Duarte

O Porsche 911 (964) combina as dimensões e pureza do traço original com uma das maiores evoluções da gama do mais famoso desportivo de todos os tempos, que conjuga a tração às quatro rodas, um seis cilindros boxer – completamente redesenhado – e o aileron traseiro retrátil.

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Datsun 240Z

Foto: Luís Duarte

Há carros que marcam a nossa juventude, que nos fazem sonhar muito antes sequer de os podermos guiar. O Datsun 240Z foi um desses casos, para muitos “miúdos” dos anos setenta que gostavam de automóveis desportivos.

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Seat 1430 5p

Foto: Luís Duarte

Os nossos pais e avós também tinha SUV, só que na altura o marketing era menos criativo e a pressão consumista menor, pelo que lhes chamavam carrinhas, ou, na melhor das hipóteses, a versão “familiale”. Esta Seat 1430 faz este ano 50 anos do seu lançamento, está rigorosamente nova e, no fundo, diz que… seria uma espécie de SUV.

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Jaguar MK 2 3.8 Auto

Foto: Luís Duarte

Numa edição dedicada à dicotomia entre o peso e a potência e que vive Le Mans com a celebração do maior carro de corridas de todos os tempos, o Porsche 917, não há Carros com História mais indicada que o Jaguar MK 2, o primeiro carro de luxo movido por um motor de corridas. Um motor que também conquistou Le Mans.

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Motor V6 Busso

Foto: Luís Duarte

O famoso motor V6 Busso da Alfa Romeo faz quarenta anos, sendo que o seu belo canto agraciou alguns dos modelos mais emblemáticos da marca italiana. Para comemorar a data juntámos três versões deste mítico bloco: o 2.5 original no GTV V6; o 2.0 turbo no GTV 2.0 V6 TB e o fabuloso 3.2 24V do 156 GTA. Ainda os estamos a ouvir…

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