Este Toyota Supra A80 é um raro modelo com motor atmosférico comprado novo por um emigrante nos EUA. Ninguém lhe fica indiferente. Continue Reading
Toyota Supra A80 3.0 de 1993
Alfa Romeo SZ (ES-30)
No ano em que a Alfa Romeo faz 110 anos, esta edição do “Carros com História” honra um dos Alfa mais raros e controversos de sempre: há carros unanimemente belos e há carros unanimemente feios. E depois há o Alfa Romeo SZ, um carro que, simultaneamente, concorre para as duas categorias. Para nós isso é carácter!
Seat 850 Sport “Spider” de 1969
A diversão não depende só do tamanho e potência do motor. Basta uma hora ao volante deste, tão belo quanto raro, Seat 850 Sport Spider de 1969 para provar esta afirmação.
Porsche 911 (964) Carrera 4 de 1989
O Porsche 911 (964) combina as dimensões e pureza do traço original com uma das maiores evoluções da gama do mais famoso desportivo de todos os tempos, que conjuga a tração às quatro rodas, um seis cilindros boxer – completamente redesenhado – e o aileron traseiro retrátil.
Datsun 240Z
Há carros que marcam a nossa juventude, que nos fazem sonhar muito antes sequer de os podermos guiar. O Datsun 240Z foi um desses casos, para muitos “miúdos” dos anos setenta que gostavam de automóveis desportivos.
Seat 1430 5p
Os nossos pais e avós também tinha SUV, só que na altura o marketing era menos criativo e a pressão consumista menor, pelo que lhes chamavam carrinhas, ou, na melhor das hipóteses, a versão “familiale”. Esta Seat 1430 faz este ano 50 anos do seu lançamento, está rigorosamente nova e, no fundo, diz que… seria uma espécie de SUV.
Austin Mini Seven MK1 850 de 1966
Este Mini 850 pertence à primeira série de produção, os MK1, e nunca sofreu nenhuma intervenção para além da manutenção de rotina. É pois um veículo original com uma fabulosa patine e menos de 130.000 km percorridos desde que saiu da fábrica.
Jaguar MK 2 3.8 Auto
Numa edição dedicada à dicotomia entre o peso e a potência e que vive Le Mans com a celebração do maior carro de corridas de todos os tempos, o Porsche 917, não há Carros com História mais indicada que o Jaguar MK 2, o primeiro carro de luxo movido por um motor de corridas. Um motor que também conquistou Le Mans.
Motor V6 Busso
O famoso motor V6 Busso da Alfa Romeo faz quarenta anos, sendo que o seu belo canto agraciou alguns dos modelos mais emblemáticos da marca italiana. Para comemorar a data juntámos três versões deste mítico bloco: o 2.5 original no GTV V6; o 2.0 turbo no GTV 2.0 V6 TB e o fabuloso 3.2 24V do 156 GTA. Ainda os estamos a ouvir…
Fiat Coupé 20V Turbo Plus
Ainda hoje o Coupé 20V Turbo continua a ser o Fiat mais potente e mais rápido de sempre (250 km/h) e a edição final Plus é uma das mais desejadas. O nosso exemplar está melhor do que quando deixou a fábrica e foi um gosto conhece-lo.