Em 2019, para reduzir o efeito do método WLTP no preço dos carros, o Governo introduz uma redução administrativa no CO2 dos carros para efeitos do cálculo do ISV e do IUC. Contudo, se para os veículos mais “verdes”, o desconto do CO2 no ISV é de 24% e no IUC é de 21%, os automóveis de CO2 mais elevado recebem apenas 5% de redução no CO2 para o apuramento do ISV e IUC. Logo, vão subir mais de preço. Continue Reading