A oitava geração do desportivo norte-americano será revelada no próximo ano e promete uma pequena revolução.
Parece que tudo vai mudar no novo Chevrolet Corvette, que será mostrado durante o próximo ano. O modelo desportivo, que entrará na oitava geração, quebrará com a antiga tradição de motor dianteiro e tração traseira e passará a ter (finalmente, após vários anos de rumores) uma configuração de motor central traseiro (posicionado atrás dos dois ocupantes). Muitas têm sido as unidades testes do Corvette C8 “apanhadas” pelos fotógrafos e o formato da carroçaria (com uma traseira mais larga) vai dando razão a esse cenário. A “mula” de testes mais recente “calça” pneus 245 e 19 polegadas à frente e com 305 mm de largura e 20 polegadas de diâmetro no eixo traseiro.
O motor do C8 deverá continuar a ser o V8 6.2 (que no C7 Stingray de acesso conta atualmente com 466 cv e no Z06 com compressor oferece 659 cv). Em vez de uma caixa manual de sete velocidades, o novo Corvette contará com uma caixa de dupla embraiagem. Um dos factos mais relevantes é que o lançamento do C8 não fará com que o C7 seja descontinuado. Isto significa que não só conviverão durante algum tempo no mercado, como o C7 terá uma nova geração em 2022, ao que tudo indica. Outra novidade é a aposta de uma versão “eletrificada” E-Ray. Resta saber se será 100% elétrica ou híbrida plug-in.
