Em vez da versão desportiva, a aposta será uma inédita City Carver.
A Audi está prestes a lançar a nova geração do A1 Sportback no mercado nacional – ver autoDRIVE #15. De acordo com o responsável de comunicação da marca de Ingolstadt, uma nova versão desportiva S1 tem muito poucas hipóteses de avançar. Ouvido pela Car Advice, Peter Oberndorfer justifica: “o S1 foi o investimento significativo. Era um ótico carro, eu próprio tenho um, mas hoje em dia temos de nos focar noutras áreas, o que torna o projeto mais difícil de concretizar”. O foco da marca alemã passa pela eletrificação e condução autónoma, uma visão diametralmente oposta do sentido que aponta um carro emocional como o S1 – que na geração anterior tinha 231 cv. Oberndorfer diz que seria difícil fazer um carro com as mesmas caraterísticas do S1 da geração anterior com a nova plataforma – atualmente, sem possibilidade de ter suspensão traseira independente ou tração integral – e reforça que a gama do novo A1 contará com uma versão com 200 cv debitados de um motor TFSI 2.0 de quatro cilindros a gasolina – precisamente a mesma configuração do atual VW Polo GTI, modelo com o qual o Audi partilha a nova plataforma MQB A0.
Apesar deste corte na gama do A1 Sportback, a Audi prevê apostar numa versão “radical” durante o próximo ano. “Apanhada” por diversas vezes em testes, esta versão que será concebida ao estilo das versões Allroad chamar-se-á City Carver, segundo a imprensa alemã. Igualmente para 2019 está prevista a versão base do A1, 25 TFSI, com um 1.0 de três cilindros com 95 cv.
