Versão mais extrema do 812 Superfast marcará a despedida do motor V12 6.5 atmosférico, que debitará na ordem dos 850 cv às 9500 rpm.
A Ferrari está a testar o novo 812 GTO (nome ainda não confirmado), que deverá fazer a sua estreia no Salão de Genebra, no início de março. O novo modelo foi “apanhado” nos arredores de Maranello pelo utilizador do Instagram “lorenzornm”. Trata-se de uma versão ainda mais extrema e orientada para pista do 812 Superfast, com um kit aerodinâmico mais agressivo, uma nova grelha e entradas de ar com um novo formato, além de saias laterias prolongadas. A traseira aparenta ser mais larga e volumosa, a que se juntam para-choques com um novo formato.
O motor V12 6.5 naturalmente aspirado (F140), que está na estrada desde 2002 (por altura do lançamento do Enzo) deverá fazer a sua despedida com o novo modelo. Espera-se que neste caso, os 800 cv às 8500 rpm do 812 Superfast sejam elevados a 850 cv às 9500 rpm.
