A sua arma para 2027 será um motor V8 naturalmente aspirado com 670 cv, derivado do Coyote.
Ford já ensaia em pista o seu novo hipercarro de Le Mans
Este Porsche 911 993 “analógico” modificado tem 455 cv
O GXR-Evo é o Gunther Werks mais rápido de sempre e sem um único turbo. É limitado a 15 unidades e vem com um simulador de corridas em fibra de carbono incluído.
Corvette Grand Sport regressa com novo motor V8 6.7
À versão naturalmente aspirada junta-se um Grand Sport X com um sistema híbrido.
Apollo EVO é um monstro de pista com motor V12 atmosférico
O hipercarro de produção limitada tem 800 cv, 1300 kg e faz 0-100 km/h em 2,7 segundos.
Pagani produz um novo Zonda
Bem a propósito, este “one-off” do hipercarro de motor V12 chama-se Unico.
Novo Singer é tributo ao Carrera Super Sport “widebody”
O mais recente projeto é um 911 Carrera Coupé equipado com um motor naturalmente aspirado reconfigurado Cosworth a debitar 426 cv às 8000 rpm.
Porsche confirma detalhes sobre o novo 911 GT3
Nova variante desportiva do 992 contará com um motor de seis cilindros atmosférico, opção de caixa PDK ou manual e cerca de 1400 kg de peso.
Porsche 911 GT3 mostrado em novo vídeo
Com cerca de 550 cv, o novo modelo manterá o motor naturalmente aspirado.
Ferrari 812 GTO poderá estrear em Genebra
Versão mais extrema do 812 Superfast marcará a despedida do motor V12 6.5 atmosférico, que debitará na ordem dos 850 cv às 9500 rpm.
Próximo Ferrari V12 será “atmosférico”
Apenas modelos com motor V8 serão alvo de tecnologia híbrida. Em 2019, a marca italiana tem na agenda cinco novos lançamentos.