O mais recente projeto é um 911 Carrera Coupé equipado com um motor naturalmente aspirado reconfigurado Cosworth a debitar 426 cv às 8000 rpm.
A Singer voltou ao ataque com uma reinterpretação de alguns Porsche 911 Carrera Coupé naturalmente aspirados da década de 1980, nomeadamente raridades tais como o Super Sport Equipment ou o “widebody” Carrera SSE. Apesar de ter sido concebido para representar o pináculo da G-Series 911 (feitos entre 1973 e 1989) este “restomod” é, na verdade, feito com base no 964 (produzido entre 1989 e 1994). O chassis foi restaurado e reforçado num processo desenvolvido com a Red Bull Technologies, o braço de engenharia da equipa de F1, sediado no Reino Unido. Para o efeito, foram utilizados vários paineis em aço e material compósito que reforçam os pontos mais fracos da estrutura “monocoque” do 964, de modo a melhorar o comportamento, a travagem e o refinamento geral.
O motor de seis cilindros boxer do 964 foi retrabalhado pela Cosworth, aumentando não só a cilindrada de 3.6 para 4.0, como também recebeu um sistema de regulação variável das válvulas para melhorar a condução a baixos regimes, umas cabeças de cilindro de quatro válvulas, arrefecidas a água e, por fim, um novo sistema de escape em titânio. As alterações operadas permitiram debitar 426 cv enviados para as rodas traseiras, além de atingir um máximo de 8000 rpm. O carro vem equipado com uma caixa manual de seis velocidades afinada de forma a “encorajar os condutores a explorarem as rotações mais elevadas do motor”. Em opção, esta pode ser equipada com um punho mais elevado e com as engrenagens expostas. A suspensão foi igualmente atualizada, com amortecedores com quatro níveis, que podem ser ajustáveis eletronicamente. Existem cinco modos do controlo de tração: Road, Sport, Track, Weather e Off. Por fim, há um sistema que eleva a frente em lombas e zonas mais inclinadas. Em opção, podem ser adicionados uns travões carbocerâmicos.
A nova carroçaria em fibra de carbono é inspirada no pack Super Sport Equipament que esteve disponível no Carrera na época, embora acrescente novos apontamentos, nomeadamente uns faróis auxiliares escamoteáveis. À disposição está ainda uma asa fixa ou spoiler ativo que entra em ação a velocidades mais elevadas, de modo a garantir maior estabilidade. Por dentro, o carro traz novas bacquets e alguns elementos tecnológicos discretos, tais como um ecrã para a navegação. A Singer diz que produzirá 100 unidades deste Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer.
