Tolman apostou ainda na modernização do interior do pequeno desportivo.
Restomod do Peugeot 205 GTI tem 200 cv
Mazda MX-5 NA foi transformado num speedster monolugar
Restomod convertido pela Gorgona Cars conta com um motor moderno de um ND com 184 cv.
Porsche 912c pesa apenas 750 kg
Restomod assinado pela Kamm Manufaktur tem carroçaria em fibra de carbono e 170 cv.
Maturo Stradale revisita o Lancia Delta Integrale
Restomod procura recuperar a essência do mítico modelo de ralis do Grupo A.
Porsche 911K tem menos de 900 kg e atinge 11.000 rpm
Restomod “peso pluma” foi construído por Richard Tuthill.
Recriação do Porsche 911 993 é 150 kg mais leve
Restomod com carroçaria clássica e componentes modernos é assinada pelos especialistas da Autoart.
Prodrive P25 recupera espírito do Subaru Impreza 22B
Edição limitada a 25 exemplares do modelo tem vários componentes em fibra de carbono.
Alemães constroem “super” Carocha com motor boxer
Milivié 1 é um “restomod” que custa mais de meio milhão de euros.
Franceses fazem “remake” do Porsche 928
Nardone deu ao desportivo da década de 1970 uma carroçaria em fibra de carbono, 400 cv e um interior moderno.
Emilia GT Veloce é um Alfa Romeo Giulia com 540 cv
Restomod da Emilia Auto custa 400 mil euros e tem o motor do Giulia Quadrifoglio.