À versão naturalmente aspirada junta-se um Grand Sport X com um sistema híbrido.
Neste regresso à gama Corvette, o Grand Sport não só vem com uma versão a combustão, com um novo motor V8 6.7, como também acrescenta uma inédita variante híbrida Grand Sport X. Revelada em Sebring, esta dupla traz assim a jogo não só o modelo de motor central convencional, adicionando um híbrido de tração integral que funciona como sucessor do Corvette E-Ray. Os dois modelos recorrem a um novo “small block” V8 LS6 6.7 naturalmente aspirado que debita 542 cv e 705 Nm no Grand Sport – tornando-se no V8 atmosférico mais potente de sempre num Corvette de fábrica. O motor conta com uma relação de compressão de 13,0:1, componentes internos forjados, um sistema de lubrificação revisto e um sistema de admissão “tunnel-ram” com um corpo do acelerador de 95 mm. A potência é enviada para as rodas traseiras por via de uma caixa de dupla embraiagem de oito velocidades.
O novo Grand Sport posicionar-se-á na gama entre o base Stingray e as versões mais extremas Z06 e ZR1, trazendo de série o sistema Magnetic Ride Control, além de opções que passam por uma afinação mais rígida da suspensão, pneus Michelin Pilot Sport 4S e Cup 2R, travões carbocerâmicos e elementos aerodinâmicos adicionais. A carroçaria em ambos os Grand Sport será alargada, tal como sucede com o Z06. A nível mecânico, o Grand Sport X acrescenta um motor elétrico, que fica responsável pelo movimento das rodas da frente. Este tem 186 cv e 197 Nm, sendo alimentado por uma bateria de iões de lítio encaixada no próprio chassis. Ao todo, o híbrido debita 731 cv – algo que o coloca ao nível de um supercarro -, sendo que o motor elétrico, por si só, fornece binário instantâneo ao eixo dianteiro, para uma melhor tração e aceleração. O sistema permite operar em modo 100% elétrico até 80 km/h no Stealth ou até 37 km/h no Shuttle, existindo ainda os modos de condução Endurance, Qualifying e Push-to-Pass. Os travões carbocerâmicos são de série no Grand Sport X.
O Grand Sport beneficia de elementos estéticos específicos, uma opção de jantes em fibra de carbono, além de novas cores. Destaque para o regresso do Admiral Blue, e na Launch Edition há um interior Santorini Blue com detalhes em vermelho e decorações exclusivas.
