Protótipo do “pocket rocket” promete reduzir emissões ao mínimo sem comprometer a performance.
A Toyota apresentou o GR Yaris H2, um protótipo de um “pocket rocket” que utiliza o hidrogénio como combustível. Este concept recorre a uma versão ligeiramente modificada do GR Yaris convencional, um pequeno desportivo de tração integral, colocando-o a funcionar a hidrogénio. Isso permite reduzir as emissões de CO2 ao mínimo, sem comprometer a performance.
O sistema propulsor é replicado do Corolla Sport de competição que corre na Super Taikyu no Japão, que recorre a uma versão modificada do já conhecido motor de combustão interna 1.6 de três cilindros turbo a gasolina (G16E-GTS), a debitar 261 cv e a utilizar o hidrogénio como combustível. Este motor recebeu um sistema de alimentação e de injeção adaptado à utilização do hidrogénio como combustível.
Além disso, os depósitos de combustível e o processo de reabastecimento desse GR Yaris experimental é similar ao do Mirai, um modelo “fuel cell” – que utiliza a reação química nas pilhas de combustível para gerar energia.
