Preparação do “muscle car” tem motor V8 7.0 e caixa manual.
O Chevrolet Camaro tal como o conhecemos será descontinuado em 2024, mas a SVE (Specialty Vehicle Engineering), sediada em New Jersey (nos EUA), vai lançar uma última atualização das preparações que tem vindo a realizar, desta vez com 1520 cv e caixa manual.
À disposição estão três níveis de preparação. O nível base conta com o motor V8 6.8 com compressor, derivado do 6.2 LT1 original da General Motors. Nesta versão debita 1165 cv e 1225 Nm. No Stage2, no qual é utilizado o motor V8 6.8, a potência ascende para 1216 cv e 1350 Nm. A versão de topo é o Stage 3 com 1520 cv e 1760 Nm, com um motor V8 7.0 feito com base no 6.6 da GM. Os dois níveis mais potentes trazem em exclusivo uma caixa manual de seis velocidades do Camaro SS, enquanto o Stage I dispõe de uma caixa automática de 10 velocidades.
Os Camaro Yenko/SC surgem equipados com um sistema de arrefecimento dos travões com dois radiadores, um intercooler para a caixa de velocidades e outro específico para o diferencial traseiro. Além disso, adiciona amortecedores magnéticos, um diferencial eletrónico, difusores à frente e atrás, bacquets da Recaro, jantes em alumínio forjado, riscas decorativas e um capot em fibra de carbono.
A produção é limitada a 50 unidades para o Stage I e II e a 100 unidades para o Stage III. Já está disponível para encomenda, com preços a começarem nos 82.400 euros, 84.260 euros e 121.670 euros, respetivamente.
