Hatchback com genes de crossover não terá um sucessor com modelo de acesso à gama.
O elétrico Polestar 2 não terá um sucessor direto no final do ciclo de produção. Contudo, o CEO da marca, Thomas Ingenlath, disse à Autocar que o haverá um novo Polestar 7 a ocupar o papel de modelo de entrada de gama. O 7 (na imagem, um “render” da Autocar) tem chegada prevista em 2027 – coincidindo com o fim de ciclo do 2 (que desde 2020 já vendeu mais de 150 mil unidades em 26 mercados a nível mundial) -, sendo que a produção terá lugar na Europa e possivelmente na China.
Em vez da base CMA de origem Volvo utilizada no 2, o Polestar 7 deverá ser feito a partir da plataforma SEA, específica para modelos “zero emissões”, fornecida pela Geely. Esta plataforma é utilizada no crossover compacto Polestar 4 e no crossover subcompacto Volvo EX30, além de nalguns modelos da Zeekr – tudo emblemas da Geely. O 7 será um crossover ligeiramente maior que o 2, tendo uma autonomia até 610 km, podendo carregar até 200 kW (à luz da tecnologia atual).
Ainda antes da chegada do 7, a Polestar prevê lançar no próximo ano a berlina 5 e o desportivo 6 em 2026.
